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向5系看齐的沃尔沃旗舰S90,现在竟跌破30万,与豪华背道而驰?

如果15年前能开上一辆沃尔沃,在别人眼中是绝对的土豪、大款、有钱人。因为那个时候的豪华车太少了,豪华旗舰轿车更是稀罕。典型的北欧设计风格,让沃尔沃同德系BBA一样有着地位与身份的象…

如果15年前能开上一辆沃尔沃,在别人眼中是绝对的土豪、大款、有钱人。因为那个时候的豪华车太少了,豪华旗舰轿车更是稀罕。典型的北欧设计风格,让沃尔沃同德系BBA一样有着地位与身份的象征。当时除了奔驰宝马之外,沃尔沃S80、捷豹XJL、和雷克萨斯LS系列,在国内的豪华旗舰轿车中叱咤风云。

但是随着豪华车型的门槛越来越低,沃尔沃的优势就变得不那么不明显了。在面对近几年豪华车市的风起云涌,沃尔沃带来了品牌旗舰轿车S90。它的到来,本想着可以更加促进沃尔沃对高端豪华车市场的优势。谁不知,在沃尔沃S90上市2年之后,每月销量已经仅有2000+了。而且,这还是建立在部分城市降价超过10万,入门价格跌破30万元的前提。

今天,斗车哥就带着大家一起来看看,究竟是什么原因让这台北欧豪华品牌汽车沃尔沃S90落到如此尴尬的地步,是品牌影响力不行?还是产品力差?或是另有原因呢?

1、产品布局上不够丰富

而对于豪华中大型车来说,消费者购车往往不仅局限于产品本身的价格,这类高消费的人群,他们更加看重产品所带来的整体档次感。这不,在动力方面成了沃尔沃S90的硬伤。国内版本的沃尔沃S90仅提供了2.0T的高低功率发动机,虽说2.0T发动机表现已经不俗,但别忘了BBA都提供有3.0T的V6发动机,虽然不是3.0T动力的不是注销车型,但在产品布局上沃尔沃还是缺了不少。

2、打造产品影响力上欠缺点火候

虽然沃尔沃最大的卖点就是安全环保,但是BBA三家一样都能做得很好。相反,BBA主打的卖点是豪华、运动、科技,这是沃尔沃不能完全达到的更高台阶。

3、价格上并不绝对占优

从BBA三款中大型车的定价以及终端零售价来看,宝马5系与奔驰E级在售价上,的确让沃尔沃S90拥有不错的销售空间。但,近几年在终端市场不断下调售价的奥迪,在一些购买力高的城市,最低也是30万左右即可入手,即便是新款A6L,相信在不久后也会有一个非常可观的优惠,这样终端售价对于沃尔沃S90这种二线豪华车打击可谓是非常大的。

4、养护成本

沃尔沃自身存在一定的问题,首先就是维护保养问题,不少消费者表示沃尔沃S90修车费用非常贵,只有在修车的时候才能感受到这是一台豪车,而且日常维护保养的费用也要比其他车型更贵。从一些车主的反馈中我们获悉,沃尔沃S90某些项目的维护费用甚至超过了奔驰。

那么,是不是说沃尔沃有如此多的不足,它就是一个糟糕的品牌了呢?显然,绝对不是这样的,沃尔沃依然有很多可取的点:

1.销量差≠产品力差

从外观来看,沃尔沃S90平直、大方、简约的线条将北欧的极简之美展现出来,这种独特的气质与BBA车型相比,颜值反而给人一种耳目一新的感觉。车身尺寸即便不是最优秀的一台,但与BBA相比中也毫不逊色,而且人机工程设计一直以来都是沃尔沃所标榜的,座椅的设计及乘坐的舒适性也是值得称道的地方。

内饰设计大方简洁,大面积的木纹饰板装饰很有档次感,相比过去的简约明显更注重品质感,同时又并没有刻意地营造所谓的奢华氛围。动力方面,拿沃尔沃2.0T高功率与BBA主流配置的2.0T高功率发动机对比,参数上不分伯仲。

2. 立根之本的安全性能

提到沃尔沃,就不得不提它的安全性,S90的安全配置可谓是高得吓人。沃尔沃S90不仅被动安全装备达到最高水平,还有自动驾驶辅助、城市安全系统、车道偏离纠正、碰撞座椅保护吸能等主动安全技术,所以,沃尔沃S90在安全性上保持着沃尔沃一流水准。

最后的话:

其实,沃尔沃也明白只靠降价来博得销量的办法明显是行不通的,急需解决的问题是真正从根本上提升管理水平,打造品牌,重塑沃尔沃豪华品牌形象。加上吉利的收购,沃尔沃团队获得更多自主权和资金支持以后,变化也有目共睹。从技术到平台,从设计到理念,都在呈现出一种良性的转变。这种转变,正在通过新一代车型一点一点的展现出来。关于沃尔沃的未来,我们拭目以待。

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作者: 游天下

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